اولين نشست هماهنگی و توسعه همکاری های صنعت و دانشگاه با حضور مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، معاون وزير علوم و روساي دانشگاه هاي سراسر كشور برگزار شد و طرفين بر افزايش همكاري ها بين صنعت خودرو و مراكز علمي با هدف توليد خودروهاي با كيفيت، فناور پايه و به روز تاكيد كردند.
به گزارش رصد بورس و به نقل از سایپا نیوز: «محمدعلی تیموری» مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نشست هماهنگی و توسعه همکاری های صنعت و دانشگاه، با بیان اینکه این مجموعه آماده همکاری با دانشگاه ها برای رفع نیازهای صنعت خودرو است، گفت: گروه خودروسازی سایپا با ارتباط مستمر و پیوسته با جامعه دانشگاهی و مجموعه های دانش بنیان قصد دارد به سمت تولید خودروهای با کیفیت و به روز گام بردارد و در راستای منویات مقام معظم رهبری از توان علمی مراکز دانشگاهی بهره مند شود.
او با بیان اینکه مراکز دانشگاهی می توانند باعث توسعه صنعت خودرو شوند و هدف ما این است که این ارتباط مستمر و پیوسته برقرار باشد، خاطرنشان کرد: یکی از دلایلی که باعث شده صنعت خودرو به خوبی رشد پیدا نکند، عدم آرامش است، باید پذیرفت در فضایی که آرامش نباشد کار کردن دشوار و سخت است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه این مجموعه به دنبال تولید اقتصادی است و سال آینده این مهم در مورد خودروهای کوییک و شاهین اجرایی می شود، افزود: هدف از تولید اقتصادی این است که خودرو با کیفیت و با قیمت مناسب به دست مشتریان وفادار سایپا برسد.
او ادامه داد: زمانی که وارد گروه خودروسازی سایپا (22دی ماه) شدم، بیش از ۸۰ هزار خودرو در پارکینگ های این مجموعه موجود بود که ارزش آنها به ۱۲ هزار میلیارد تومان می رسید؛ این عدد به این معنا است که ۱۲ هزار میلیارد تومان فروش از دست رفته، ضمن آنکه بدهی زیادی به قطعه سازان ایجاد شده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه زمان تحویل خودروها از دیگر مشکلات این مجموعه بود، گفت: یکی از اهداف کلیدی ما این است که در دوره جدید خودروها بدون تاخیر به دست ثبت نام کنندگان خودرو برسد و شاخص ها در این حوزه بهبود پیدا کند.
او در ادامه صحبت هایش این سوال را مطرح کرد که چرا ایران در موشک سازی و صنعت نظامی پیشرفت خوبی داشته، ولی در خودروسازی چنین موفقیتی حاصل نشده است، گفت: از عمده دلایل این اتفاق می توان به روحیه ایثار، اخلاص و فضای آرام در بخش صنعت نظامی اشاره کرد.
آسیب به صنعت خودرو با استانداردهای 85 گانه
تیموری یادآورشد: در حال حاضر ۱۷ میلیون خودرو با عمر بیش از ۱۸ سال داریم که مصرف سوخت بسیار زیادی دارند از این رو با همکاری دانشگاه ها و سایر مجموعه های علمی به سمتی خواهیم رفت که در این حوزه موفقیت های خوبی ثبت شود.
او با اشاره به اینکه الزامی شدن استانداردهای 85 گانه در خودروهای ایرانی از دیگر چالش ها است، تصریح کرد: اجباری شدن
0 دیدگاه