علی شیخزاده مدیرعامل سایپا صبح امروز 31 خرداد در نشست «یکشنبه-یک ناشر» بورس تهران، در پاسخ به سوال خبرنگار رصدبورس در خصوص زمان رسیدن سایپا به سود خالص پایدار گفت: «اگر اختیار قیمتگذاری در چارچوب قوانین موجود به هیاتمدیره شرکت واگذار شود، سایپا در همین دوره مدیریتی به سود خالص خواهد رسید و این موضوع دور از دسترس نیست.»
وی با انتقاد از نظام قیمتگذاری دستوری خودرو افزود: «امروز مهمترین مانع سودآوری صنعت خودرو قیمتگذاری دستوری است. اگرچه قانون سقف سود مشخصی را تعیین کرده، اما اجرای آن باید به خود شرکتها سپرده شود و نهادهای ناظر بر حسن اجرای مقررات نظارت کنند.»
مدیرعامل سایپا در ادامه با تشریح شرایط این شرکت در ابتدای سال 1404 گفت: سایپا سال گذشته را با حدود 60 همت چک خرید دینی سررسیدشده آغاز کرد که این رقم بیش از چهار برابر ظرفیت واقعی بازپرداخت شرکت بوده است.
شیخزاده همچنین از وجود بیش از 30 همت بدهی و تعهدات معوق بانکی خبر داد و تصریح کرد: ادامه فعالیت شرکتهای بزرگی مانند سایپا بدون همراهی نظام بانکی با دشواریهای جدی مواجه خواهد شد.
وی یکی از مهمترین چالشهای سایپا را تعهدات ناشی از سامانه یکپارچه فروش خودرو عنوان کرد و افزود: در سالهای 1401 و 1402 بیش از 120 هزار دستگاه خودرو بیش از ظرفیت تولید به فروش رسیده و برای آن تعهد ایجاد شده بود؛ موضوعی که بخش مهمی از نقدینگی سالهای بعد شرکت را پیشخور کرده بود.
مدیرعامل سایپا با اشاره به آمار تعهدات فروش گفت: در سامانه یکپارچه بیش از یک میلیون و 113 هزار دستگاه خودرو تعهد شده بود که در برخی مقاطع حجم تعهدات چندین برابر توان واقعی تولید شرکت قرار داشت. به عنوان نمونه در زمستان 1403 باید 568 هزار دستگاه خودرو به مشتریان تحویل داده میشد و این در حالی است که کل ظرفیت سالانه تولید سایپا حدود 400 هزار دستگاه است.
وی افزود: با اجرای برنامههای مدیریتی و اصلاح فرآیند فراخوانها، حدود 651 هزار نفر از متقاضیان یا از خرید انصراف دادند یا نسبت به تغییر محصول اقدام کردند و بخش مهمی از بحران تعهدات کنترل شد.
شیخزاده همچنین با اشاره به وضعیت خودروی شاهین گفت: برای این محصول حدود 491 هزار دستگاه تعهد ایجاد شده بود، در حالی که ظرفیت تولید سالانه شاهین حدود 50 هزار دستگاه است. در نهایت بخشی از این تعهدات مدیریت شد اما همچنان حدود 62 هزار دستگاه تعهد معوق به سال 1404 منتقل شد.
مدیرعامل سایپا در بخش دیگری از سخنان خود به اقدامات اصلاحی انجامشده در گروه سایپا اشاره کرد و گفت: طی یک سال گذشته بیش از 60 شرکت زیرمجموعه تعیین تکلیف، ادغام یا متوقف شدند و بیش از 100 عضو هیاتمدیره در شرکتهای تابعه کاهش یافت.
وی افزود: برای تأمین نقدینگی، بخشی از داراییها و زمینهای غیرمولد گروه واگذار شد که از این محل نزدیک به 10 همت منابع مالی وارد شرکت شد.
به گفته شیخزاده، تعداد کارکنان گروه نیز از حدود 50 هزار نفر به کمتر از 45 هزار نفر کاهش یافته است؛ البته این اقدام بدون تعدیل نیرو و صرفاً از طریق جایگزین نکردن نیروهای بازنشسته یا خارجشده از شرکت انجام شده است.
مدیرعامل سایپا همچنین از اجرای برنامه کاهش 15 همتی بهای تمامشده محصولات خبر داد و گفت: بخش قابل توجهی از این برنامه از طریق کاهش انحصار در زنجیره تأمین و ایجاد منابع جدید خرید قطعات محقق شده است.
وی در ادامه به عرضه محصولات جدید گروه اشاره کرد و ادامه داد: محصول «پارسنوا» به عنوان نسخه بهروزرسانیشده ال90 به بازار عرضه شده و میتواند نقش مهمی در آینده پارسخودرو ایفا کند.
شیخزاده همچنین از رفع مشکل استاندارد وانت زامیاد و وانت 151 خبر داد و گفت: پس از توقف چندماهه تولید این محصولات در ابتدای سال 1404، مجوزهای استاندارد جدید اخذ شده و تولید آنها از سر گرفته شده است.
مدیرعامل سایپا در پایان ضمن عذرخواهی از سهامداران و مشتریان بابت مشکلات و تعهدات انباشته سالهای گذشته تأکید کرد: خود را مکلف به پاسخگویی میدانیم و تلاش خواهیم کرد با شفافیت بیشتری مسائل و برنامههای شرکت را با سهامداران در میان بگذاریم.
.gif)
0 دیدگاه